来源：www.55zhoucheng.com SKF
SKF轴承补充润滑脂
SKF轴承补充润滑脂
开始时，SKF轴承中的自由空间应填充润滑脂，而SKF外壳中的自由空间仅填充用适量的油脂。
根据补充润滑脂的方法，SKF建议使用以下百分比的润滑脂填充外壳的自由空间：
如果从SKF轴承的侧面补充润滑脂40%
如果通过SKF轴承的外圈或内圈的润滑孔补充20%
如果用润滑脂枪补充润滑脂，则需要使用SKF外壳上的润滑脂。
如果SKF轴承采用接触式密封，则SKF轴承座上应有一个润滑脂排放孔。石国梁的润滑脂不会积聚在SKF轴承周围的空间内。
否则，SKF轴承的温度将继续上升。
用高压水清洗时，印巴的墨水孔堵塞，防止水进入SKF轴承座。
空间留有多余的油脂SKF轴承周围会增加SKF轴承的温度，这也会对润滑脂和SKF轴承产生不利影响。
特别适用于高速应用。
在这些情况下，SKF建议使用带有润滑脂排放口的润滑脂。
此方法可防止过度润滑，并允许机器在运行时补充润滑脂。
润滑脂抛光器的基本结构是一个圆盘，它与圆周一起旋转，与SKF外壳的端盖形成一个狭窄的间隙。
过量和使用过的润滑脂会被圆盘抛入圆形凹槽中，并通过端盖下方的开口离开SKF外壳。
为了确保补充的润滑脂能够进入SKF轴承并且原始润滑脂被排出，用于输送润滑脂的管道优选地供应在SKF轴承的外圈侧或优选地直接通过SKF轴承。
为了获得更好的润滑效果，某些SKF轴承类型，如SKF球面滚子轴承，在外圈或内圈上有润滑槽和/或一个或多个润滑孔。
按顺序为了更有效地更换原始润滑脂，应在机器运行时补充润滑脂。
如果机器未运行，则应在补充润滑脂的同时连续转动SKF中欧从站。
当SKF中欧直接从内圈或外圈润滑SKF轴承时，所提供的润滑脂直接注入SKF轴承的自由空间。
因此，假设在安装过程中所需的润滑脂量充满了润滑脂。
否则，在第一次补充时，必须增加润滑脂量以填充管道。
如果输送润滑脂的管道很长，检查润滑脂是否在环境温度下输送到所需位置。
当SKF轴承箱的自由空间大约为75时，应更换润滑脂。
如果供应润滑脂来自SKF轴承的侧面并且SKF外壳的初始填充量从40开始，则在润滑脂补充五次后几乎所有润滑脂都应更换。
如果补充润滑脂直接通过SKF轴承的内圈或外圈，SKF轴承箱的初始填充量很小，需要补充。
所需的润滑脂量很少，因此通常不需要经常更换润滑脂。
