日本精工株式会社(以下简称NSK)，成功开发了淡薄润滑环境下电动轿车用圆锥滚子轴承。

本开发品在淡薄润滑环境下的耐烧结性能得到了腾跃性的改善，可进步齿轮箱的可 靠性，完结润滑系统的简单化、高功率化、小型化。NSK预定本产品2025年度的出售 方针为20亿日元。

NSK已于2019年10月24日（周四）～11月4日（周一），在东京国际展览中心举 办的“第46届东京轿车展2019”上展出了本产品

开发布景

近些年，跟着全球变暖不断加重，环保管控愈发加强， 在轿车的电动化进程也在快速开展。改善油耗、电耗，进步 轿车的续航旅程、扩展车内空间，成为搭载了很多电池的电 动轿车的亟待解决的问题。对电动轿车用齿轮箱来说，进步 功率和紧凑化的需求更是燃眉之急了。因此，同以往产品相 比，齿轮箱用轴承需要进一步地下降能量丢掉以及小型轻量 化。

另一方面，在滚动轴承中，因为圆锥滚子轴承比球轴承 的承载能力大，有利于齿轮箱的小型轻量化。可是，当圆锥 滚子的滚子端面——内圈大挡边之间润滑缺少时，轴承简单 发生烧结，使得下降润滑油量和简易化润滑供给系统成为难 题。

开发品的特征

为了避免润滑缺少时发生烧结，本产品在坚持器兜孔与滚子触摸的部位附加了纤细 沟道，根据毛细管现象，使坚持架具有坚持润滑的功用。润滑缺少时，经过纤细沟道给 滚子端面供油，能够完结以下效果。

1.在润滑油被堵截的跋涉方式下，可完结约7倍的耐烧结性能

电动轿车的润滑油泵停止工作时，会发生轴承润滑缺少，以及润滑油粘度在高温时 变低，在此环境下启动时，润滑油难以供给到轴承。在润滑油被堵截的跋涉方式下，本 开发品相较于标准品，轴承耐烧结时间可延长约7倍

2.供给润滑油量可削减95%以上～完结0搅拌丢掉～

油润滑方式下，齿轮箱用轴承在润滑油泵强制润滑、油浴、飞溅润滑环境下运用。 本开发品相较于标准品，可完结耐烧结的供给润滑油量削减95%以上、润滑油泵的小型 化以及润滑油的0搅拌丢掉3.完结轴承的小型化

本开发品相较于标准品，坚持架形状最优化规划可缩短轴承宽度，可完结轴承体积 削减约10%、质量削减约5%。

开发品的效果

本产品可对齿轮箱的功率改善、小型轻量化、以及进一步改善电动轿车的油耗、电耗做出贡献。