SKF轴承磨损故障和故障排除
①收缩：在浇注后的钢水凝结过程中，由于体积收缩，在钢锭的中心会形成一个孔，称为收缩。径向球面SKF轴承主要用于承受径向和轴向组合载荷，主要是径向载荷。通常，仅承受轴向载荷是不合适的。
为了减少钢收缩的危险，因此在浇注钢水时，结晶过程应采用合理的工艺将由体积收缩形成的孔移至铸锭的头部。打开晶锭后，将收缩部分切除。
但是，由于不适当的浇铸和冷却工艺，例如不合理的定气，钢锭头的保温不足，开模后锭头的去除不足等，因此钢中留有缩孔。
将被显示。 
②白点：酸洗后，钢样品横截面的中心或其附近显示出短而连续的连续性，通常是细线呈放射状分布的开缝，或在钢的纵向断裂处具有一定形状的光滑表面。
大约圆形或椭圆形的银白色斑点污点称为白点。调心滚子轴承主要用于承受径向和轴向组合载荷，主要是径向载荷。通常，仅承受轴向载荷是不合适的。
形成白点的原因是，首先，钢中存在氢，其次，钢锻造后没有在600〜300°C的温度下缓慢冷却，并且没有氢充分扩散，导致结构应力和开裂。
对于具有白色斑点的钢或零件，其纵向和水平的力学性能均明显降低，因此未使用具有白色斑点的钢或零件的使用值。 
③过度燃烧：当铸锭或钢坯在锻造和加热过程中被加热，温度过高，并且表层被氧气侵入沿晶界的氧气产生氧化物。
一些低熔点化合物在晶界处和枝晶轴之间熔化，因此凝结后会形成裂纹或孔洞。
这种现象称为过热。
钢过度燃烧后，再次锻造会导致开裂。即使不破裂，一天的强度和冲击韧性也会大大降低，因此无法使用。 
④气泡：钢溶解溶解性气体的能力液态的大于固态的。在钢水的冷凝过程中，气体从钢水中逸出。如果为时已晚，则会形成毛孔。
此外，对钢锭模具的烘烤的解释是：如果不用火烘烤，模具的表面会有湿气或气体，而钢的内表面也会有涂层铸锭模具不好，形成大量气体。
气泡。
气泡的存在会大大降低钢的强度。 
⑤偏析：在钢水冷凝过程中，由于钢中各种化学成分，碳和铬的影响，铬
由钨，钨和磷P等元素的不同结晶和扩散速度引起的化学成分异质性现象称为偏析。
安装SKF轴承是高精度组件产品，可与油脂密封的深沟球轴承以及各种形状的轴承座结合使用。
轴承组件可以通过几个螺栓直接安装在机械设备的主体上。它具有自动调心功能，可以补充润滑脂。这是一个非常易于安装和使用的产品。
偏析的存在将在后续变形处理中造成困难。硫分析倾向于引起热脆性，而磷的偏析倾向于引起冷脆性。
偏析的存在很容易导致金属疲劳断裂。 
⑥松散度：在钢水冷凝过程中，由体积收缩引起的细孔被称为松散度。
分散的细孔称为一般疏松。
分布在钢中心的小孔称为中心孔隙率。
松动会降低钢的致密性，显着降低机械性能，并缩短瓦房店轴承的轴承寿命。