减少SKF过早失效的建议
为了找到有效的方法来减少轴承过早失效,请参见下表。一开始必须提出以下问题:
为什么过早失效的轴承中的裂纹出现得更快?
其驱动因素是什么?
可以采取什么措施使客户的应用和SKF轴承更耐用?推元素 ##轴承解决方案
SKF轴承系统设计过程
更高的应力
例如结构拉伸应力,短期重载,摩擦应力等
正确的轴承选择
尺寸SKF轴承座的轴承座和装配公差符合SKF的建议
由于载荷和/或热效应而导致的轴和轴承座变形
正确的间隙/预紧设置
在极端情况下的动态特性/峰值负载验证
高压缩残余应力内圈最小值
高级钢
较低的材料强度
例如腐蚀,电流,混合摩擦和滑动,等。
限制油中的水分含量
关闭时限制湿度
验证运输和安装步骤
避免杂散电流
限制振动
The
SKF黑色氧化物
表面碳氮共渗
高强度不锈钢
Insocoat®,混合轴承
电流保护
如果需要进一步的帮助,请与您的SKF代表联系或填写右上角的联系表。
的优点SKF黑色氧化物轴承
改善磨合特性,减少摩擦和轴承磨损
改善耐污染性 ## #提高表面抗疲劳性并在低润滑条件下增强性能
降低轴承钢上腐蚀性润滑剂添加剂的化学腐蚀风险
改善润滑油和油脂的附着力
提高耐蚀性
降低SKF轴承钢氢渗透的可能性
# ##更多信息,请阅读Evolution Magazine上有关在风力发电应用中使用黑色氧化物轴承的好处的文章。
风力涡轮机变速箱的黑色氧化物轴承具有广泛的应用领域经验
自2008年以来,黑色氧化物SKF轴承的销售已显着增长。
这使SKF积累了超过7年的风力涡轮机黑氧化物轴承领域的现场经验,远远超过了过早失效轴承的典型失效间隔。
黑氧化物SKF轴承具有被广泛应用于圆柱滚子轴承。尽管它们可用于所有类型的轴承,但它们的阴影可在风力涡轮机齿轮箱的所有角落中找到。此外,它们有各种尺寸可供选择
,适用于所有尺寸的涡轮。
请注意:此类SKF轴承主要用于变速箱,低速行星齿轮和高速轴的最关键位置,即,最容易发生过早失效和WEC的位置。
结果:到目前为止,此类黑色氧化物轴承尚未发现问题,且失效率小于100 ppm。