NSK进口轴承的拆卸简要分析
 NSK进口轴承的拆卸是在定期维护之后和更换轴承后进行的。
拆卸后，如果要继续使用它或检查轴承的状况，则应与安装一样小心地拆卸NSK进口轴承。
请注意不要操作NSK。进口轴承和各种零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，这很难操作。
因此，在设计阶段应事先考虑拆卸的便利性。
根据需要设计和制造拆卸工具也很重要。
拆卸时，请根据图纸研究拆卸方法和顺序，并研究轴承的匹配条件，以确保拆卸操作十分安全。
 1。拆卸外圈
拆下过盈配合的外圈。预先在外壳的圆周上拧上几颗外圈挤压螺丝。拆卸时均匀拧紧螺丝。
这些螺孔通常被盲孔塞，圆锥滚子轴承和其他可分离的NSK进口轴承覆盖。外壳的肩部有多个切口。使用垫片将其按一下以将其卸下，或轻轻敲击以将其卸下。
 2。圆柱孔轴承的拆卸
内圈的拆卸最容易用压力机拉出。此时，请注意使内环承受其拉力。需要考虑轴肩的尺寸，或研究轴肩上凹槽的处理，以使用拾取夹。大型进口NSK轴承的内圈采用油压力法。机油压力是通过轴上的油孔施加的，以便于抽吸。对于大宽度的轴承，液压方法和绘图夹具一起用于拆卸操作。NU和NJ圆柱滚子轴承的内圈可以通过感应加热拆卸。这是一种在短时间内加热零件以使内圈膨胀并拉出的方法。需要安装大量轴承内圈的地方，还使用感应加热。
 3。圆锥孔轴承的拆卸
用固定套拆卸相对较小的进口NSK轴承，用止动器固定在轴上来支撑内圈，将螺母向后旋转几次，然后使用垫片将其拆下。大型进口NSK轴承在没有压力的情况下更易于拆卸。在操作过程中，进口的NSK轴承可能会突然脱落。最好将螺母用作挡块。