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NSK成功开发电动汽车变速箱用圆锥滚子轴承「NSK LCube Ⅱ」

NSK成功开发电动汽车变速箱用圆锥滚子轴承「NSK LCube Ⅱ」

         日本精工株式会社,成功开发了电动汽车变速箱用圆锥滚子轴承「NSK LCube Ⅱ」。

      在润滑油稀少的严苛运用环境下,通过对翻滚体的特别加工,本产品可以进步轴承的耐久性能及耐烧结性能。因此,可以对改进电动汽车的电耗做出奉献。NSK估计本产品2030年度的销售额目标为40亿日元。

开发的布景

     近些年,在油耗管控的加强以及化石燃料的枯竭的布景下,在全球兴起了改进汽车油耗的需求,电动汽车的开发也进展得非常迅速。

     在变速箱范畴,关于改进电动汽车的电耗来说,主要是进行润滑油的低粘度化以及少油量化。因而,在变速箱中对运用的圆锥滚子轴承提出了更严苛的要求,一起,关于油膜构成不良而导致的轴承表面损害及烧结这一问题的解决也变得尤为重要。

     跟着可预测的各大汽车品牌厂商的电动汽车开发的加速化,在进步变速箱的功率这一研究课题中,开发并供给高信赖性的轴承显得益发不行短缺。

开发品的特色

    (1)耐久性能和耐烧结性能的进步

     在圆锥滚子的翻滚面及头部,构成可以储油的微小凹部,使得接触面的油膜坚持性更优,防止磨损等表面损害,比较目前产品可以完成8倍及以上的耐久性和耐烧结性。

    (2)完成低速域的低冲突化

     本次的新制品在低速域的储油性能(油膜能愈加简单构成的状况)进行了优化,比较目前产品可以下降10%的冲突。

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