发布时间：2022年9月20日                   FAG

FAG进口精细起重机滑轮轴承损坏原因及改善办法

FAG进口精细起重机滑轮轴承--起重机中的滑轮组为重要的组成部分，也是起重机起升的重要组成，其滑轮组一般由滚动轴承，滑轮、滑轮轴、滚动轴承隔套组成的，该结构接受径向力要优于接受轴向力。这种结构在运用中经常出现滚动轴承挡圈、支撑圈、隔套损坏导致滑轮不能旋转，钢丝绳磨损严重，以至于不能正常施工。

FAG进口精细起重机滑轮轴承损坏原因剖析

1、起重机超载

起重机都有一个载荷表，即起重机施工作业时有必要按照载荷表标示的载荷起吊重物，禁止超过载荷表约束的数据操作施工。起重机在规划时都留有安全系数，但目前国内起重机施工普遍存在超载状况，导致预留安全系数相对变小，乃至抵消预留安全系数。这样起重机部分组织就有可能出现损毁和故障，起吊重物超载，直接形成起升滑轮部位轴接受力增大，接近或超出所受力范围，这是轴承损坏的最直接原因。

2、滑轮质量问题

起重机起升滑轮上直接缠绕钢丝绳，钢丝绳承担所吊物体悉数分量，因此物体分量通过钢丝绳和滑轮直接传递给轴承。起升滑轮组是由一个滑轮、两个轴承组成，两个轴承安装在起升滑轮左右两侧，假如滑轮绳槽中心和滑轮本身中心不在同一平面上，见图滑轮剖析图3。重力就不会均匀分布在两个轴承上，一大一小，乃至是单个滑轮上的重力彻底由一个轴承承担，此刻轴承接受很大轴向力。因为轴承本身的结构决议了其接受径向力的才能要远远大于其接受轴向力的才能，因此在轴向力的效果下，轴承挡圈很简单损毁，从而轴承滚珠支撑架损坏，导致轴承不能旋转，钢丝绳、滑轮磨损等问题出现，终究起重机不能正常工作。

3、起重机施工中重物在空中不安稳，存在晃动

因为晃动的存在也会导致轴接受力不均，假如此刻滑轮还在旋转运动，FAG轴承挡圈接受力显著增大，在这种状况下施工，FAG轴承挡圈极易损坏，导致滚珠左右攒动，从而轴承挡圈彻底损坏，终究损坏整个轴承，影响施工。

4、起重机规划过程中

在规划滑轮和选用轴承时，有必要依据负载、施工工况等状况，考虑和预留安全系数。假如选用安全系数偏小或者核算载荷差错大，导致单个滑轮所接受重力核算偏小会形成选用轴承不合适，接受力不能满意实践工作需要。别的对工况不熟悉，只考虑静载工作载荷不考了冲击载荷，也会形成所选用轴承不满意实践工作需要，导致轴承简单损坏，运用寿命短。假如选用各项参数都偏小的轴承，即使不存在超载、滑轮质量不合格、重物起吊不安稳三种状况，轴承也会过早的损坏。

改善办法工程机械施工一般都讲究时效性，时间就是效益，起重机作为一种特殊的机械设备，为了施工过程连续（，不间断，有必要针对以上状况进行剖析，以解决过早损坏的问题，通过剖析后，我对起重机起升部位结构进行了一些改善。

1、添加超载约束设备：依据载荷表核算轴承最大接受力，当轴承接受的载荷力等于额外力时要发出警报，提示操作人员。当FAG轴承接受载荷力超出额外载荷或者超出安全系数时，在安全设备的效果下锁死起重机动作，迫使施工人员按照起重机载荷表施工，从而降低轴承所受的力，起到维护轴承，延伸轴承运用寿命的效果。

2、改动滑轮结构，增大滑轮厚度，替换轴承：滑轮改善前结构尺度厚度为61.5mm，配套安装轴承型号为GB/T276-19946217-Z。轴承宽度为28，改善后滑轮尺度为厚度83mm，配套安装轴承型号为GB/T283-19942217EM，FAG轴承宽度为36。

GB/T276-19946217-Z深沟球轴承根本额外载荷Cr=83.2kN，Cor=63.8kN。GB/T283-19942217EM加强型圆柱滚子子轴承根本额外载荷Cr=205kN，Cor=272kN。由表能够看出，根本动载荷和静载荷都有很大进步。轴承由深沟球改为圆柱滚子型号以及滑轮厚度B的增大，都使轴承所能接受的轴向力得到很大进步。别的NJ2217EM加强型轴承里边有黄铜实体坚持架，挡圈不简单损坏。通过改善后实践运用验证，轴承运用寿命明显延伸。

3、严格操控滑轮质量：改善滑轮生产工艺和严格把关滑轮进厂查验程序，操控滑轮绳槽中心和滑轮中心的平面度契合规划要求，以杜绝由滑轮原因导致的轴承损坏现象。

4、在不影响施工效率的状况下，添加滑轮组：添加上端的滑轮组，能够添加滑轮倍率，从而能够减小单个滑轮和轴承上所受的力。因为所受力减小能够进步轴承的安全系数，降低损坏的概率，进步运用寿命。

5、训练用户按照设备运用说明书要求施工，禁止超载，在重物起升和下降的过程中坚持重物安稳，防止重物晃动导致轴接受力不均，轴向力增大而损坏。通过上面办法的改善之后，在实践运用中轴承损坏现象，根本杜绝。证明改动滑轮结构，替换轴承型号，添加超载约束设备等办法是可行的。